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軋機(jī)壓下用減速機(jī)是一款應(yīng)水平放置，由萬(wàn)向聯(lián)軸節(jié)傳遞給軋機(jī)的減速機(jī)。作用是降低輸入轉(zhuǎn)速和增加輸出扭矩，主要應(yīng)用在軋鋼生產(chǎn)線的軋機(jī)傳動(dòng)部位,，鋼廠的關(guān)鍵設(shè)備之一。軋機(jī)壓下用減速機(jī)在長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)軸承跑外圈的現(xiàn)象，下面我們來(lái)看看具體的修復(fù)方法。 軋機(jī)壓下用減速機(jī)軸承跑外圈的原因： 軋機(jī)壓下用減速機(jī)長(zhǎng)期處在濕熱重載的工作環(huán)境中，時(shí)間久了軸承外圈和軸承室之間的接觸面就易產(chǎn)生金屬疲勞，產(chǎn)生金屬疲勞后，金屬外圈和軸承室就會(huì)產(chǎn)生間隙，發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，加速軸承室的磨損。軸承外圈和軸承室之間配合形式屬于過(guò)渡配合，設(shè)計(jì)之初就要求軸承在座內(nèi)不能太緊，有時(shí)候還要求軸承在座內(nèi)有一定的蠕動(dòng)量。
軋鋼機(jī)生產(chǎn)線中使用的軋機(jī)壓下用減速機(jī)，他其實(shí)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，本身并不會(huì)產(chǎn)生動(dòng)力，其作用是利用齒輪大小不同和速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)（馬達(dá)）的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到自己所要的回轉(zhuǎn)數(shù)；并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。在目前用于傳遞動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)中，減速機(jī)的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛。
減速機(jī)是由齒輪、軸、軸承、箱體、箱蓋等主要零件組成。用于軋鋼機(jī)傳動(dòng)裝置的主減速機(jī)，其結(jié)構(gòu)型式多采用一級(jí)和二級(jí)兩種圓柱齒輪減速機(jī)。
維護(hù)方便：軋機(jī)壓下用減速機(jī)采用模塊化設(shè)計(jì)，易于維護(hù)和保養(yǎng)，能夠減少設(shè)備的故障率和維修成本，提高生產(chǎn)效率。
節(jié)能環(huán)保：軋機(jī)壓下用減速機(jī)采用先進(jìn)的潤(rùn)滑系統(tǒng)和節(jié)能技術(shù)，能夠減少能源消耗和環(huán)境污染，符合現(xiàn)代工業(yè)的可持續(xù)發(fā)展要求。
綜上所述，軋機(jī)壓下用減速機(jī)具有高強(qiáng)度、精度高、穩(wěn)定性好、維護(hù)方便以及節(jié)能環(huán)保等優(yōu)勢(shì)，在鋼鐵工業(yè)中具有廣泛的應(yīng)用價(jià)值。
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